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跨区域统筹协调机制、共建创新联合体、促进要素自由流动、打通长江中游水运“肠梗阻”……今年全国两会期间,鄂湘赣三省的多位全国人大代表、全国政协委员为打造长江中游城市群重要增长极建言献策。 长江中游城市群承东启西、连南接北,是推动长江经济带发展、促进中部地区崛起的重点区域。作为中国经济的“第五极”,长江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三个中部省份,去年GDP总量约15.4万亿元,约占全国GDP总量的11%。 全国政协委员,湖北省委常委、统战部部长宁咏表示,推进长江中游城市群联动发展涉及跨省份、跨区域
证券日报网讯 9月24日晚间,长江证券发布公告称,长江证券股份有限公司发行的长江证券股份有限公司2024年面向专业投资者公开发行公司债券(第三期)将于2025年9月26日支付2024年9月26日至2025年9月25日期间的利息。
企业年金作为我国养老保险体系第二支柱的关键一环,对提升职工退休后收入水平、完善多层次多支柱养老保险体系具有重要意义。 近日,人力资源社会保障部和财政部联合发布《关于进一步做好企业年金工作的意见》(下称《意见》),从拓宽覆盖范围、简化建制程序、灵活缴费机制等八个方面提出系统性举措。 中国太保旗下长江养老保险股份有限公司(下称“长江养老”)副总经理李敬近日接受券商中国记者采访时表示,《意见》的出台有利于破解企业年金扩面中存在的“不知道”“不愿意”与“不会干”等核心难题,推动企业年金发展进入扩面提质
我国老龄化率突破22%,伴随着这一深刻的社会结构变革,养老资产管理的规模扩张与产品多元化发展成为市场共识。与此同时,养老资金凭借长钱长投的天然属性,在稳定资本市场、助力国家重点产业发展等方面的战略意义持续提升,其作为核心耐心资本的市场定位日益清晰。 现阶段,如何管好长期限、大规模、低波动的养老资金,已成为养老资产管理机构面临的时代课题。而破题的关键在于,构建与资金属性相匹配的长效机制,有效平抑市场波动、严控下行风险,发挥长期资金优势,挖掘长期投资机遇,实现稳健增值与可持续发展。 据了解,中国太
据西本新干线,6月14日,长江钢铁将合肥地区螺纹出厂价上调20元,现Φ18mm抗震螺纹价格为3640元/吨;盘螺出厂价上调20元,现Φ8mm抗震盘螺价格为3920元/吨;以上调整均为含税,自2024年6月14日起执行。
近期,社交平台有消息称,近日香港首富李嘉诚亲自出席伦敦金融城“李嘉诚中心大楼”开幕式,以及“李嘉诚通过巴拿马基金向乌克兰捐助了5亿美元”。 9日,长江实业集团有限公司发布澄清通告,称有关消息纯属虚构。 上述通告称,谣传提及的“李嘉诚中心大楼”并不存在,李嘉诚亦没有在9月初到伦敦出席上述大楼之开幕仪式。以及,谣传提及的“巴拿马基金”并不存在,李嘉诚亦没有透过上述基金向乌克兰捐款5亿美元。 长江实业指出:“以上两则消息完全出于虚假捏造,并无事实根据,本集团谨此呼吁各媒体及各界人士切勿轻信或参与散播
人民财讯11月22日电,据兴图新科消息,11月21日,2025中国5G+工业互联网大会在武汉召开。展会期间,兴图新科与中国信科旗下长江计算联合展出视频智算一体机“超影系列”。该系列产品搭载兴图新科自研的DPU零载加速卡,通过底层硬件创新应对存储成本上升等痛点,助力合作伙伴抢占视频服务器时代发展先机。
南财智讯12月20日电,中国高科公告,湖北长江世禹芯玑半导体有限公司通过受让方正国际教育咨询有限责任公司100%股权的方式,间接取得公司117,482,984股无限售流通股份,占总股本的20.03%。本次权益变动已完成,信息披露义务人已拥有上市公司控制权,但声明并非公司第一大股东或实际控制人。交易金额为12亿元,资金来源为自有及自筹资金。本次变动涉及的股份不存在质押、冻结等权利限制,但信息披露义务人及其股东承诺在权益变动完成后60个月内不对外转让所控制的上市公司股份,且不通过任何方式放弃控制权
长江电力10月24日公告,截至2025年10月23日,公司控股股东中国三峡集团利用自有资金以集中竞价方式累计增持公司股份9070.38万股,占公司总股本比例约为0.37%,累计增持金额253,097.83万元。本次增持计划尚未实施完毕。近日,中国三峡集团收到中国农业银行股份有限公司三峡分行出具的《贷款承诺函》。农业银行承诺在符合法律法规、监管规定以及该行贷款审批条件的前提下,为中国三峡集团办理股票增持专项贷款,贷款额度不超过人民币72亿元,贷款期限3年,仅用于增持长江电力股票。
9月8日1时许,在芜湖港朱家桥港区码头,搭载着出口波兰的125个集装箱375辆新能源汽车的“江海通189”轮启航开往上海。这是长江海事局与上海海事局实施“新三样”货物水水中转“一箱制”运输模式后启航的首艘集装箱船舶,长江干线和长三角“新三样”船载集装箱货物水水中转实现“一箱制”运输。 9月5日,长江海事局与上海海事局在江西九江签订合作协议,商定新能源汽车、锂电池、光伏产品等货物通过集装箱出口时统一申报并“一箱到底”。即在长江干线通过集装箱运输“新三样”货物时,将原来需向始发港和中转港分别申报,
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